宝马昨天发布了全新的纯电SUV——iX1，这款车型分为四个版本——eDrive25L X设计套装、eDrive25L M运动套装、xDrive30L X设计套装、xDrive30L M运动曜夜套装，上市价格分别为22.8万元、22.8万元、26.8万元、26.8万元。
配置方面，这款车型的长宽高分别为4616mm、1845mm、1641mm，轴距为2802mm，车辆定位紧凑型SUV，采用五门五座设计。
动力方面，全新iX1分为两驱和四驱，两驱版采用150kW前置单电机，四驱版采用前150kW+后150kW双电机设计，零百加速最快为5.7秒（四驱，两驱版为8.6秒）。
电池方面，该车型目前只有一个版本的电池——66.45Wh，材质为三元锂，供应商为亿纬动力，支持130kW快速充电技术；两驱版CLTC续航为510km，四驱版CLTC续航为450km。
底盘方面，该车型为前麦弗逊+后多连杆的组合方式，并没有空气悬架。
辅助驾驶方面，全新iX1标配定速巡航功能，想要智能泊车、智能驾驶辅助需要额外付费，其中智能驾驶辅助Pro套装的价格为2.75万元（两驱版）、1.88万元（四驱版）。
对于这样一款紧凑型纯电SUV，小宅认为价格确实高了一些，国产品牌这样的配置只能卖十几万元，不过考虑到宝马是有品牌溢价的，贵一些也正常，但22.8万元的起步价还是贵了些。
当然，从数据上来看，宝马去年在国内总共卖出了五万多辆纯电车型，对于宝马这个品牌来说确实太少了而iX1的月销量也只有一千左右，这还是大幅度降价之后的成绩；上一代iX1的上市价格为29.99万元起步，但渠道价格最低只要十几万，比上市价格便宜了十万多，可见官方价格并不准确。
这一代的宝马iX1起售价比上代便宜7万元，但整体配置是差不多的，所以也算是官方的一种降价策略，不过由于老款车型在渠道的价格已经很低了，所以这次降价对老款车型不会有很大的影响，只是新款的价格大概率也不会坚挺，很快也会降价。
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